blog.Szewczak.pl: Warszawa

Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Warszawa. Pokaż wszystkie posty

wtorek, 27 maja 2025

Warszawa z drona (aktualizacja: 7.07.2025)

niedziela, 6 listopada 2022

Chciałbym wiedzieć kto projektował DDR na Górczewskiej

piątek, 7 października 2022

Nowa Sokratesa

Nowa Sokratesa - w stronę Chomiczówki (wersja z napisami):

Nowa Sokratesa - w stronę Wisły:

Nowa Sokratesa - w stronę Chomiczówki (wersja bez napisów):

Sokratesa - w stronę Chomiczówki - sprzed przebudowy:

Nowa Sokratesa wg Klakson.tv:

poniedziałek, 15 sierpnia 2022

Utrzymanie DDR: Fosa Wolicka

niedziela, 14 sierpnia 2022

Utrzymanie DDR: Trasa S-8

czwartek, 4 sierpnia 2022

Objazd przy przepompowni

poniedziałek, 14 czerwca 2021

Warszwa, a nie m.st. Warszawa

Chciałem po prawie 20 latach poprawić wpis w KRS zmieniając gminę Warszawa-Centrum na m.st. Warszawa (tak jak Warszawa nazywana jest w ustawie), ale nie...

Wniosek podlegał zwrotowi z uwagi na to, że nie spełnia warunków formalnych w zakresie właściwego wypełnienia pola 35-37 (poprawnie winno być wpisane - Warszwa).

Warszawa jest w TERYT, ale ustawa mówi inaczej:

piątek, 12 lipca 2019

Śmieszka rowerowa

Zamiast robić źle oznakowane wynalazki lepiej by było jakby była tu (ul. Dalibora) strefa 30 km/h i ruch rowerowy na jezdni, albo nawet strefa zamieszkania.

poniedziałek, 8 lipca 2019

Nowy totem

Żeby było ciekawiej, tego nie widać na zdjęciu, ale znak nakazu jest w wersji pomniejszonej.

Aktualizacja:

Wyjaśniło się. Duże tablice są przekręcane na czas weekendowych zamknięć Krakowskiego Przedmieścia - wtedy obowiązują tylko wyłączenia z małych. Wg mnie zatem lepiej by było jakby te małe były na górze.

niedziela, 7 lipca 2019

Oznakowanie typu zagadka logiczna

sobota, 15 grudnia 2018

Uwielbiam drogowców

Ma ktoś pomysł, czemu w Skomielnej Białej na drodze do Suchej Beskidzkiej i Wadowic dano objazd do Wrocławia?

Tu najwyraźniej ktoś nie mógł się zdecydować czy dać znak w wersji dla drogi wewnętrznej czy dla publicznej.

8 lat po przekształceniu MZK w MZA i utworzeniu ZTM, który własnych autobusów nie posiada.

Nie ma to jak postawić żeliwny słupek na środku ścieżki rowerowej.

Totem

Jakby ktoś miał wątpliwości to część dla pieszych jest po lewej, a dla rowerzystów po prawej stronie. Natomiast całe zamieszanie spowodowane jest wykopem nad którym jest wąska kładka.

Jednoczesne stawianie A7 i B20 to "świetny" pomysł. Tu jednak oznakowanie zmienia się jak w kalejdoskopie, nawet kilka razy dziennie - przez obracanie lub zasłanianie któregoś ze znaków.