Jak legalnie zacząć latać dronem? (aktualizacja: 6.09.2025)

Wymagania dla początkujących droniarzy na podstawie:

• Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie bezzałogowych systemów powietrznych oraz operatorów bezzałogowych systemów powietrznych z państw trzecich
• Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie przepisów i procedur dotyczących eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych
• Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze

Jeśli masz drona-zabawkę (czyli zgodnie z dyrektywą 2009/48/WE jest on przez producenta przeznaczony dla dzieci poniżej 14 roku życia), nawet z kamerą, to dalszy ciąg tego tekstu możesz pominąć - skoro jest to zabawka to możesz się nią bawić - nie musisz nigdzie się rejestrować.

1. Jeśli dron nie jest zabawką, waży poniżej 250 g (klasa C0) i nie ma kamery to wystarczy jeśli przeczytasz instrukcję obsługi i będziesz zgłaszał loty w aplikacji DroneTower i latał zgodnie z wymaganiami stref geograficznych w niej publikowanych. Żeby móc korzystać z DroneTower trzeba zarejestrować się w serwisie PansaUTM, można to też zrobić z poziomu samej aplikacji.

2. Jeżeli dron ma kamerę to dodatkowo należy zarejestrować się jako operator (właściciel) drona w Krajowym Systemie Informacji Dronowej i uzyskany numer operatora wprowadzić do aplikacji Drone Tower oraz nakleić lub w inny skuteczny sposób nanieść na drona. Mimo braku formalnego wymogu warto przejść kurs na pilota A1/A3 z kolejnego punktu - nic to nie kosztuje, a więcej się rozumie.

3. Jeżeli dron jest cięższy niż 249 g i lżejszy niż 900 g (klasa C1) należy w KSIP zrobić bezpłatne uprawnienia pilota w kategorii A1/A3 (zajmuje to ok. godziny) i zdobyty numer pilota wprowadzić do aplikacji DroneTower, a numer operatora do kontrolera (aplikacji) drona by zaczął działać system remote ID.

Od 13 listopada 2025 r. operator drona cięższego niż 249 g będzie musiał posiadać ubezpieczenie OC. Obecnie (lipiec 2025) procedowany jest projekt rozporządzenia określającego warunki takiego ubezpieczenia. Uwaga - ubezpieczenia, które obecnie są na rynku są ubezpieczeniami dla pilotów (nie operatorów) i nie spełniają wymagań ustawy Prawo lotnicze. Jednocześnie wprowadzenie ubezpieczeń dla operatorów najprawdopodobniej nie wyprze z rynku ubezpieczeń dla pilotów.

4. Mając uprawnienia A1/A3 możesz latać także dronami cięższymi niż 900 g (nawet do 25 kg), ale tylko w kategorii A3, która ma zdecydowanie większe obostrzenia niż A1.

5. Inne uprawnienia jakie możesz zrobić to A2, STS-01 czy STS-02 - informacje o nich znajdziesz w KSIP.

Nim zaczniesz latać dronem sprawdź jakich uprawnień potrzebujesz - samo wystartowanie dronem klasy C1 bez spełnienia powyższych wymagań może grozić karami administracyjnymi liczonymi w dziesiątkach tysięcy złotych!

Aby śledzić co się dzieje

• oglądaj Briefing Dronowy ULC na Teams lub YT
• dołącz do grupy PANSA Drony na Facebooku
• dołącz do kanału PANSA Drony na WhatsApp

2 lipca 2025 r. PANSA na swojej grupie facebookowej opublikowała podobny tekst do powyższego.

Jeżeli chcesz latać dronem w okolicach Zatoki Gdańskiej to przed lotem sprawdź czy nie ma zakłóceń GPS. Najprościej można to zrobić za pomocą aplikacji Mevo. Jeżeli rowery są na Zatoce, czy w okolicach Kaliningradu, lepiej odpuść sobie latanie bo możesz starcić drona.